Sponsored Tube

J'ai vu cette photo en mars dernier sur un plan de métro. 

On voie que quelque chose de nouveau est en construction. D'apres l'image, il s'agirait d'oeufs, comme ceux qu'on a dans les stations des Alpes.

Ce qui est tout de meme excellent, c'est que les stations seront precedees du mot "Emirates" - je présume que c'est le sponsor de la construction. 

Qu'a cela ne tienne. 

S'il faut que ce soit des companies privées qui mettent la main a la poche pour qu'on y arrive enfin a quelque chose, je suis plutôt pour. D'ailleurs, j'ai les propositions suivantes a faire :

- Aubade Old Street Tube Station (afin de rendre un peu plus sexy le monstre)

- Nike Picadilly Line (au cas ou cela aiderait a ce qu'elle aille un peu plus vite)

- Pret-a-Manger Central Line (car un sandwich sera préférable a la bouffe indienne et chinoise avec laquelle certains empestent leurs voisins)

- Leroy Merlin Circle Line (A force de bricoler, elle tombe toujours en panne)

Toute bonne idée sera la bienvenue et je la soumettrai a Tfl.

Délire.

Enfin, je dis ça mais je dis rien.

PS. Ca y est, c'est ouvert! 

Waterloo & City line

La ligne de métro ou personne ne loupera jamais son arrêt est déjà la.

Par contre, si quelqu'un a réussi a le louper, prière de se manifester ici. 

Merci d'envoyer aussi une photo; elle sera postée avec une légende en conséquence.

Délire.

Enfin, je dis ça mais je dis rien.

TFL le shop!

Je viens de découvrir que la TFL (le pendant de la RATP) maintient un site marchand avec plein de choses intéressantes. J'y ai passé un moment (c'est assez complet - les Anglais, des qu'il s'agit des se faire de l'argent, ils sont tres tres créatifs) et j'ai réussi a vous faire une petite sélection des articles les plus intéressants.

- Un décapsuleur underground - un métro en retard? un coup de décapsuleur sur sa bouteille de binouse et le cadre bancaire moderne de la City a solutionné une bonne partie d ses soucis.

- Un étui pour carte Oyster copie conforme du billet de £5 et a l'éphigie de la Reine (Liz forever)

- Un train-train comme ceux qui sillonnent la Jublilee line (sauf dimanche et jours fériés et si probleme de signalisation et autre phénomene inexplicable et surnaturel)

- Un livre avec toutes les stations désaffectées du métro (celles définitivement fermées)

- Un coussin ticket de métro

 - Un mug personnalisable avec la partie du plan de métro qui vous fait plaisir (en l'occurence, le East End, le vrai Londres quoi, on ne le repetera jamais assez)

- Un t-shirt personnalisable avec la station de métro qui vous chante

- Et le top de chez top.... La joie de la femme de ménage, la rolls royce de l'outil ménager, le truc a faire jaunir vos voisins, le reve de toute ménagere de moins de 50 ans.... la table a repasser aux motifs de l'overground!

Tous les profits iront a l'amélioration et fiabilisation du service du métro de Londres (n'importe quoi).


Délire.


Enfin, je dis ca mais je dis rien.

Overground - Staying aliiiiiiiive

J'aime beaucoup les sieges des nouvelles rames de l'Overground. 

C'est totalement psychédélique, tout droit sorti d'une boutique de déco des années 70.

Je propose une boule disco dans chaque wagon et que la fete commence. 

Délire.

Enfin, je dis ca mais je dis rien.

PS. Vraiment dommage qu'ils aient interdit l'alcool dans le métro depuis le 1er juillet 2008 (enfin, autant qu'ils aient interdit la clope dans les boites en Grece).

Le métro aérien

Le trafic est suspendu (au propre comme au figuré). TFL s'efforce de son mieux pour rétablir le service sur la ligne...

Délire.


Enfin, je dis ca mais je dis rien.

(Je dis non a) la Northern line

L'autre jour, comme d'hab, j'ai pris la Northern line.

J'ai embarqué a Old St et je voulais aller jusqu'a Hampstead. Etant donné que la ligne se divise en deux branches (Edgwood et High Barnet vers le nord - je vous renvoie sur mon post d'y a quelques mois car je ne suis pas encore en manque d'inspiration absolu au point de me mettre a radoter), j'ai laissé passer les deux premiers trains qui allaient a High Barnet pour prendre le 3eme qui allait a Edgwood (et donc qui passe par Hampstead).

Jusqu'ici, tout va bien.

Avant d'arriver sur Camden Town, station ou la Northern line se splitte en deux,  il y a l'annonce automatique "this train will terminate at High Barnet" alors que, je vous rappelle, le but de la manoeuvre c'était de prendre le train direction Edgwood. On s'est tous regardé (des situations comme ca ca soude les passagers et ca rend le métro plus humain) et désarmés, nous avons quitté la rame pour aller chercher le train qui allait dans la bonne direction.

Cet incident ne se produit pas pour la premiere fois. Loin de la.

Il va sans dire que je commence sérieusemement a en avoir marre marre marre de la Northern line.
J'ai donc rédigé la pétition suivante que j'aurai sur moi en milliers (voire plus) d'exemplaires pour faire signer aux autres usagers au prochain incident de ce type :

"Aux responsables de la TFL,

Je suis (barrer la/les mention(s) inutile(s) ) un homme/une femme/politique/agé(e)/un kangooroo/Lady Gaga/le téléphone de Lady Gaga/Alejandro,

Je viens d'etre victime du guet-apens de la Northern line suite a son changement impromptu de direction.

Je déclare sur l'honneur avoir regardé le panneau d'affichage et le devant du train avant de monter dedans.

De plus, je suis accompagné de (barrer la/les mention(s) inutile(s) ) mon enfant/ma grand-mere/ma belle-mere/mon kangooroo/ma copine/qui me casse(nt) les couilles/ Lady Gaga/le téléphone de Lady Gaga/Alejandro

Je ne suis -aujourd'hui du moins- sous l'emprise de substances, alcool, ensorcellement ou mauvais oeil, ni en manque sexuel manifeste (mal-baisé (e)).

Je ne veux plus subir le travestissement de cette ligne qui change de direction comme bon lui semble.

Je veux et j'exige (et je pourrais le dire haut et fort sans que ma langue fourche) que la Northern line respecte son programme ou qu'elle se splite en deux a jamais.

Je peux potentiellement devenir dangereux.

J'ai des cousins Corses qui sont dangereux.

Je connais Anelka.

Bien cordialement,

Nom :

Prénom :

Signature :

Mensurations (obligatoire) :

Téléphone (facultatif, en fonction de l'information donnée ci-dessus) :                           "

Délire.

Enfin, je dis ca mais je dis rien.

Last night a DJ saved my life

Ca s'est quand meme un grand cru déniché dans le métro (a défaut d'avoir le service, ils compensent par autre chose) que je vous apporte aujourd'hui.

Texte en bas de la publicité :

"Volunteer Police Officers

16 hours a month - London

Whether your job involves mixing tracks, drinks or cement, there's no more rewarding way to spend your free time as a Special Constable with the Met. Volunteering just 16 hours a month, you'll get all the training and support you need to become a Volunteer Police Officer with the same powers and uniform as a regular Police Officer. What's more, you'll make a real difference to your London, while gaining unique skills and experiences you simply can't get anywhere else"

Tu as toujours revé de faire flic? Tu aimes l'autorité et tu partirais bien sur un power trip? T'as pas d'amis et tu te fais chier pendant ton temps libre? Puis t'as toujours voulu savoir ce qu'un vrai uniforme donnerait sur toi - tu te souviens de cette soirée masquée ou tu as fait Village People - oui, tu faisais l'Indien, et alors? (meme si secretement c'est l'uniforme des pompiers que t'aurais bien aimé revetir, sauf que voila, les sandwiches du Pret-A-Manger ont eu un effet tres néfaste sur ta ligne).

Maintenant tu peux le faire. Tu fais poulet bénévole (pas question d'argent entre nous) et pendant 16h par mois, tu fais la ronde, tu verbalises et tu aides ton concitoyen ivre mort sorti du pub a trouver le droit chemin (au fond du caniveau). Tu es vénéré et respecté et tu peux porter un bob sur ta tete.

Délire.

Enfin, je dis ca mais je dis rien.

loveyourvagina.com

Traduction du site marqué en bas de la pub (pour ceux qui pensent qu'il y a un loup) : aimetonvagin.com

L'autre jour, je suis tombé nez-a-nez (sans mauvais jeu de mot) avec cette pub dans le métro.

Je suis allé sur le site et j'ai trouvé :

- Un concours ou toute nana peut participer pour dire quel petit nom elle donne a son vagin. Je vous en ai fait une sélection (avec quelques commentaires au passage):

pink fairy (ca j'aimerais voir), she wolf (a l'ancienne), the downtown dining and recreation district (a boire et a manger, 24h/24), the happy hotel (c'est pour un check-in?), cave of wonders (sésame ouvre-toi), Baronness vaginarix the dragon whisperer (the lord of the rings 4), acolyte of transgression and lizard queen from the ninth house of qui-themisto (completement "delusions of grandeur"), forbidden closet of mistery (dixit une frigide), the wardrobe to Narnia (la superproduction), Netherlands or dutch colonies (les Pays-bas quoi),  la baveuse (la classe), Lady Gaga (c'est vrai que des fois on pourrait la confondre), fruit of the sea (communement appelee "la moule"), the old rat (ca je ne veux vraiment pas voir du tout), my full english breakfast (oeufs brouilles, bacon, beans, pudding et hash brown - vous prendrez des toasts avec tout ca?), Olympiakos (et buuuuuuuuuuuuuut!!!!!), never ending forest of amazone river (ecologiquement sensibilisee), My super wondrous extra special pink lady with the flora and fauna that brings all the worthy gentlemen to their knees in worship of her most holy of holies (c'est bon, on a l'image), scrambled eggs between the legs (amis de la poesie, bonsoir)...

- Un renvoi sur un site commercial pour vendre le cup, objet 100% bio et surtout réutilisable, servant a se substituer aux serviettes hygiéniques et autres tampons (oui, aime ton vagin et fais-lui comprendre en sortant ta CB).

Délire.

Enfin, je dis ca mais je dis rien.

Les champignons

Il a beaucoup plu ce printemps a Londres et je suis heureux de vous annoncer l'ouverture par anticipation de la saison des champignons! Ils sont magnifiques, 100% bio (organic comme on dit ici) et poussent majoritairement dans le East End.

En voici un a Shoreditch Station (qui n'ouvrira plus jamais, paix a son ame)

Et un autre au rond point de Old Street (qui tient la palme du rond point le plus moche de Londres - et peut-etre d'Angleterre - sans compter la station de métro en dessous, Cour des Miracles du 21eme siecle)

Vous me direz que les champignons poussent a des endroits difficilement accessibles - que ceci ne vous décourage nullement! A vos paniers et bonne cueillette a tous!

Délire.

Enfin, je dis ca mais je dis rien.

Les fermetures de lignes ou de stations de métro pendant le weekend

La communication, c'est important (on ne le répetera jamais assez).

Ainsi, tous les mercredis, la TFL (le pendant de la RATP a Londres) inonde les mailboxes de tous les utilisateurs enregistrés (ceux qui ont pris le temps de le faire sur le net) d'un mail ou on détaille tout ce qui va se passer pendant le weekend, période privilégiée pour effectuer des travaux, car, comme chacun le sait, le weekend les gens sortent leur BMW cabrio du garage (les beaux jours sont de retour) et n'ont plus besoin du métro.

Petite remarque - par travaux ici on n'entend pas le changement de carrelage et de trois ampoules (cf. métro parisien, on vous fait un métro plus beau) - c'est du lourd, faute de quoi le métro, qui a deja du mal a circuler en temps normal, cessera toute activité.

Pour vous autres qui ne faites pas partie des privilégiés a recevoir le petit update de TFL, je vous fais suivre celui de cette semaine, avec quelques commentaires au passage. Enjoy!

"The Tube and Rail network is being upgraded through a programme of improvement works (petit rappel pour ceux qui ont loupé les épisodes précédents et qui croient que le métro va s'écrouler d'un moment a l'autre - les apparences sont trompeuses, c'est la lutte finale).

If you are planning to travel this weekend 24/25 April, please check if any of the following works will affect you (et si apres vérification tu es sur que they do not affect you, va jouer au loto).

Et ca commence:

Bakerloo line

There is no service on the entire line due to Network Rail engineering work on Sunday.

Ca a le mérite d'etre simple, clair et précis, pas de Bakerloo line, du tout. Circulez, y a rien a voir.

District line

Eastbound District and Piccadilly line trains are not stopping at Ealing Common station, this is due to platform improvement work.

Bon la c'est vraiment a dache et on s'en cogne un peu - next!

Southfields station is closed for improvement work.

Ca aussi trop loin pour que ca nous préoccupe - en plus c'est dans le sud de Londres - suggestion : on ne pourrait pas faire un effort et séparer les voyages en zone 1 et au nord de la Tamise du reste?

Cannon Street station is closed for major refurbishment work every weekend until summer 2012.

Mais qu'est-ce qu'ils pourront bien faire comme travaux pendant 2 ans? Ce sera au moins une Chapelle Sixtine - Quand elle va rouvrir ce sera certainement le prochain talk of the town et vous etes les premiers a qui je le dis, prenez-en note.

Jubilee line

Between Waterloo and Stanmore there is no service due to line upgrade work on Saturday.

La partie de la Jubilee qui est vieille comme la Grece et qu'on essaie de rafistoler comme on peut pour qu'elle fasse un peu moins parent pauvre avec l'extension flambant neuve ouverte dans le sud début 2000.

Metropolitan line

Please note Metropolitan line trains will stop additionally at Willesden Green to connect with Jubilee line replacement services.

Deja qu'elle va a deux a l'heure celle-ci, elle va faire un arret de plus, question de laisser le temps aux passagers de finir leur belote.

Between Wembley Park and Uxbridge/Northwood there is no service due to line upgrade work.

Un arret de plus, 10 de moins.

Northern line

Between Kennington and Morden there is no service due to line upgrade work.

Archway and South Wimbledon stations are closed for improvement work on Sunday from 2200.

Warren Street station is closed for improvement work.

Bref, prenez la Northern vraiment si vous ne pouvez pas faire autrement et signez une décharge avant de monter a bord - ou signez-vous tout court.

Piccadilly line

Eastbound District and Piccadilly line trains are not stopping at Ealing Common station, this is due to platform improvement work. For further details and alternative routes, please click here:

Donc on s'arrete pas en allant vers l'est mais on s'arrete en allant vers l'ouest (une boussole s'impose).

Victoria line

Warren Street station is closed for improvement work.

Waterloo and City line

There is no service on the entire line due to drainage work on Saturday.

Bon, faut dire que la "entire line" c'est deux stations, donc tu fermes une, tu les fermes toutes. Implacable.

London Overground

Between Gospel Oak and Stratford there is no service until 31 May 2010.

Between Clapham Junction and Willesden Junction there is no service.

Between Richmond and Gospel Oak there is no service on Sunday.

Between Gospel Oak and Barking there is no service on Sunday.

Between Stonebridge Park and Queen's Park there is no service on Sunday.

Alors ce truc qui s'appelle Overground, je n'ai jamais compris comment il fonctionne et si quelqu'un sait, merci de me le signaler. Je le soupconne un hybride entre le RER, le train de banlieue, la ligne 6 dans sa partie aérienne sauf que c'est tout mélangé et on ne sait pas d'ou ca part, encore moins ou ca arrive, avec une fréquence qui reste aléatoire selon les branches. En plus la pauvre East London line, qui n'a jamais rien demandé a personne, est tombée victime de l'overground dont elle va prochainement en faire partie.

Ci-joint un plan de l'Overground, tout droit sorti d'un tableau de Miro.

Are you still planning to travel this weekend 24/25 April?"

Délire.

Enfin, je dis ca mais je dis rien.

PS. J'ai un ami ingénieur qui me disait l'autre jour que la meilleure chose a faire serait de tout boucher et de tout reconstruire. Pour des raisons plus ou moins de sens commun, la TFL ne choisit pas cette option. En plus, il m'a dit que le métro prend la Tamise depuis quelques années. C'est tres rassurant tout ca.

La vérité vraie sur l'Oyster card

Une étude comparative sur l'Oyster (la carte de TFL) et la Navigo (la daube de la RATP), en toute objectivité.


Pour avoir son Oyster card :

- Pas besoin d'aller au club RATP (la seule similitude avec tout autre club c'est qu'ils te font faire la queue pendant des heures - mais la, pas moyen de te mettre sur une liste et griller tout le monde ou de dire "je connais Gérard, le chauffard du 27 qui va Gare St-Lazare, je peux passer?"). On met £5 dans un distributeur et l'Oyster sort illico.

- Pas besoin de se faire prendre en photo par un employé RATP qui met trois plombes pour vous viser avec sa webcam a deux balles et qui a le don de vous immortaliser sur un air de taulard. L'Oyster est anonyme et se partage. Si tu veux la passer a ta mere, tu la passes a ta mere.

- Pas besoin de prendre un abonnement mensuel . L'Oyster marche par abonnement mais aussi, en pay-as-you-go. En francais dans le texte, tu mets ce que tu veux et tu paies a l'utilisation. Et ca coute (beaucoup) moins cher que de prendre un ticket a l'unité.

- Et le nec le plus ultra, le truc qui va faire palir le petit poinconneur des lilas : Tu peux aller sur le site de TFL et demander un rechargement automatique. Et quand le seuil de ton oyster touche le fond a cause de l'utilisation intempestive que tu as faite en prenant bus et métro a gogo, ca débite ta carte bleue, ca crédite ton oyster et ca repart comme en '40 (c'est la fete!!!)!

Exemple : Tu veux que £20 soient automatiquement créditées sur ton Oyster si le solde de celle-ci passe en dessous de £5. Tu parametres ca une fois pour toutes et roule ma poule.

Seul hic : L'Oyster ne marche qu'avec le réseau londonien. Oui, celui dont le métro est en suspension de service pour travaux d'amélioration (en panne comme on dit chez nous).

Délire.

Enfin, je dis ca mais je dis rien.

PS. Le secret le mieux gardé est de combien il faut mettre sur une Oyster pour passer la journée. Car l'Oyster, au bout d'un moment, elle plafonne et normalement en dessous du prix d'une daily travelcard, pour que ca reste toujours plus compétitif que tout autre type de ticket. Mais a combien? J'ai eu beau a demander pour mettre ce montant exact (la précision, toujours la précision), j'ai eu, a chaque fois, la réponse suivante: "If you touch in, touch out, touch in, touch out, you will pay around £5". Mais jamais un montant fixe. C'est ca, aussi, la légende urbaine.

Tout a gauche ou presque

A Londres (comme dans le reste de l'Angleterre et des pays du Commonwealth), on conduit a gauche, on marche dans la rue a gauche, on fait la queue a gauche.

C'est leur choix.

Et donc pourquoi, mais pourquoi, dans le métro, quand on est sur les escalators, il faut se ranger a droite?

Délire.

Enfin, je dis ca mais je dis rien.

Le métro

Quand il marche, on va vous casser les oreilles pour vous dire toutes les deux secondes que "all undergroung lines are operating a good service".

Aujourd'hui on n'a pas levé les grilles pour rien, c'est la fete, vas-y mon garcon, vas-y ma poulette, fais-toi plaisir, tu peux te faire la totale, comme ca te chante.
Ca, c'est l'exception.
Quand il ne marche pas, vous aurez des messages beaucoup plus variés du type "minor delays, severe delays, partial closure..." avec le nom de la ligne et le sens du traffic.

La communication, c'est important.
Ca, c'est la regle.
Mais c'est pas tout.

Le métro londonien se mérite. On ne prend pas une ligne d'un point A vers un point B. Comme ca, a la légere, a la parisienne.

Un exemple pour illustrer mon propos ; la Northern line :

Au nord, elle part de High Barnet ou de Edgware.

Au sud, elle arrive a Morden.

Au centre de Londres, elle splite entre sa partie Ouest qui passe par Charing Cross et sa partie Est, qui passe par Bank.

Donc, on peut se faire un High Barnet - Bank - Morden comme un Edgware - Charing Cross - Morden etc.

Pendant les heures de pointe, tous les trains vers/a partir de Morden passent par Bank. Pour aller vers Charing Cross, il faut changer a Kennington.

Il y a possibilite d'avoir un troisieme terminus dans le Nord (je ne l'ai pas mentionné avant pour ne pas vous brouiller). C'est Mill Hill East mais pendant les heures creuses, pour y aller, il faut changer a Finchley Central.

Enfin, Camden Market ou ca se splite entre Ouest et Est est fermee pour l'entree les dimanches apres-midi mais reste ouverte pour la sortie et la correspondance.

Délire.

Enfin, je dis ca mais je dis rien.